R7 – 京九篇（完结）

最终我决定碰瓷碰到底，这次京都会议+九州的青春18的篇章就简称为京九篇了！
（以及下个月我们去九龙……呃行吧行吧，理由全都是你的）

因为会议的决议定得有点晚了，而且我也是第一次出差并不清楚流程如何，所以少见的提前一个月做旅行计划。不过好在是基于18的旅程，所以相对而言还是比较简单的。胶囊旅馆再贵又能贵到哪里去呢？

这次的旅行计划也并不复杂，第一天新干线到京都，然后换在来线去山口……周防……德山……总之就是岩国过了之后的山阳线的一个站（之所以不是下关而是山口单纯是为了刷经县值），第二天沿着对马海峡一直到长崎，看完太阳后第三天到鹿儿岛转回太平洋往北走到宫崎，第四天从宫崎沿着濑户内海到三原，最后一天则是绕行天桥立回到京都。此后的四天（火～金）在京都开会，周末去大阪的朋友家，然后回 TMSM。

第一天 – 7/24

并不出乎意料地起了个大早，五点半准时爬起来收拾最后的行李（因为烘干了一夜），洗漱，更衣，做早饭，执行撤离检查单。尽管时间表写的是0703出发的列车就行，但是考虑到最近京王线也罢（指京王线异响），山手线也罢（指充电宝自燃事件），或者是中央线（指有人跳轨）都遇到过了延迟，所以还是稍微早一点出发，留一点空余量吧。

当然今天的京王线和山手线都没有让我失望，许久没有坐早间通勤车了果然还是一如既往地拥挤，作为新宿 master 想着如果走京王的联络口那就要拉着箱子下台阶了，于是决定从北边的通路去新宿西改札，反正西改札进去了就是电梯，上去就是山手线。

一切顺利，七点四十抵达了品川（我决定出发走品川，到达走东京，都体验一下），看着时间还早，在连续走了俩 JR 东的便利店都没有买到大水之后一气之下从KK方向出了品川去了站北边的便利店。一个月来一次品川，最近对于品川站周边也变得熟悉了起来，特别是又经历了走完彩虹大桥的徒步品川和山手线45公里的徒步之后。

一切准备停当，检票，进站！

今天我们要乘坐的车，是由东京站始发前往大阪站的 Nozomi 307 号，本趟车由……算了对不起我不是铁道宅这种介绍实在是不会写对不起。总而言之，来了日本三年的我坐过了东海道本线、中央本线，数次甚至数十次去了中京关西，这却是我第一次坐东海道新干线。

上了车看到一群人都拿着电脑在工作，哦，明白了，原来是京（都）（江）户高铁标（运）杆（奴）车……好像我也没资格嘲讽别人，毕竟名义上而言我是被运的奴之一，只不过提前了几天而已（

坐在 Nozomi 上正好曲子放到了京吹篇……行吧，有时间我去北宇治再巡礼一次。打开乘换案内搜索接下来要坐的车次，发现山阳线和神户线（东海道线）都在炸，虽然每次出门都是计划比不上变化，但是这第一趟18的车就开始炸是不是有点过分了……当我这样想着的时候我们的 Nozomi 在名古屋站外莫名的停了下来。最终晚点五分钟进站。

名古屋晚点五分钟意味着在京都也要晚点，可能还是我规划的问题，在京都的换乘时间就只留了10分钟不到。这下怎么办？迅速地检查时间表，发现前往姫路的新快速会经过新大阪，考虑到神户线今天也炸得厉害，能争取一点时间还是争取一点比较好。又查询了特急券和指定席发现到京都和神户是同一价格，于是我叫住了正在巡查的列车员，补了一张京都到新大阪的车票，决定将这趟车一口气坐到底！

从新大阪出站，走到了乘换的改札熟门熟路地展示了新干线的车票（当然是变更后的条子）和特急券以及接下来要使用的青春18，然后又顺道让站员给留下来的特急券打上了使用过的章子带回了家。接下来就是新快速去姬路了。一直到这个时候我才认识到了神户线究竟遭遇了多么离谱的晚点，按照更新后的计划我应该坐1054从新大阪出发的车，然而我却提前6分钟在1048坐上了1024的车。到了1113的时候这辆车的行驶时间和1054的车完全一致

『至少我不用担心接下来的车的问题了』……个鬼啊！原本以为1203这趟车会准时抵达姬路，然而神户线的问题似乎并没有完全被解决，1205的时候我们还在姬路的站外。
『JR西你行行好，让下一趟1205去播州赤穗的车等我们3分钟！不要让姬路硬控我一个小时吧！』

好在姬路的车等了我们这趟车5分钟，最终顺利地坐上了相生方向的车。自然的，相生开往冈山的车也等了我们3分钟。安顿好，大吃大喝之后便是一切顺利。终于，在破费了580円之后，我1337正点抵达了冈山。在冈山我有13分钟的休息时间，要做的事情还是挺多的，早上在品川买的水已经喝完了，出门去便利店补水，然后如果有时间还是得去上个厕所的。

如果今天往后的计划都能按照表上来执行，那应该是轻松愉快的18旅程了。但是一旦觉得自己对旅行有所把控了，那就自然而然的想要开始作死了。翻看山阳线的地图发现在岩国我可以做岩德线的列车，既然山阳线已经坐腻了，那不如作死作到底，在岩国换乘岩德线而非山阳线。那么这样的话我就会多出20分钟的休息时间来。加上本来就有的二十分钟我可以停留四十分钟，打音游去算了！

根据之前的调查发现广岛市区的机厅都距离车站比较远，于是快速对比广岛县内所有的机厅我发现海田市（注意这里海田市是一个整体的名称，市不是城市而是市集的意思，类似于隔壁的廿日市）距离车站徒步7分钟有一个 gigo，那么，走你！

下车寻找得并不顺利，不出乎所料的有些迷路，大概用12分钟才找到了机厅，考虑到如果做1733的车在岩国我就只有3分钟换乘了，所以如果可能的话还是想做1719的车。打完机的我沿着海田市的道路狂奔，结果还是被俩红绿灯硬控3分钟最终没有赶上1719的车。
『行吧行吧行吧，到岩国再继续狂奔吧。』

因为距离广岛的都市圈并不远，而且海田市站是吴线（唉我又想去竹原了）和山阳线的交汇处，所以车辆还是挺密集的。以及等到了我缓过来准备上车了才意识到这回我终于把山阳线全乘坐，也就是上次中国篇中遗留下来的一小点坑填完了。

岩国的换车比想象的轻松，拉着箱子沿着扶梯狂奔，到了隔壁的站台上面后发现居然还有时间坐电梯下去。然而让我震撼的还在后头，岩德线的景色的确不错，颇有道的两边山谷中间修一条火车轨道的感觉了，可是5202年了，JR 北海道都不用 Kiha-40 改用 Kiha-100 了，怎么 JR 西还在这里哭穷用带空调的 Kiha-40 跑这种人还挺多的支线？？？

日落了（这也是计划的一部分，因为考虑到1920日落大概2000彻底黑透，坐着条新线还是能看不少风景的，事实也如此），望着窗外层叠的云和远处的山，铁轨旁边是永远都很碍眼的电线，水稻田倒影的山林和已经成长得很整齐的不知名的作物，而中间则是日本独有的林林总总的低矮房屋，不觉得想起了很多很多的故事和往昔。

我很喜欢青春18这样的旅途，虽然每次都说是老年人的最后一张青春18，但是每次却又忍不住去计划和使用。便宜自然是便宜，这种沿着秘境一般慢慢晃荡的旅程，时不时为了工作的事情忙碌，而后则是陷入似睡非睡的迷糊之中，大脑中飘过的是身边的人，最近的事……至少我是很喜欢这样的旅途的。可能只有这样的生活才是使活着变得有意义的吧。

三千块的胶囊旅馆让我有点惊奇，居然有免费的毛巾、睡衣、浴巾，无论是环境，服务还是卫生都感觉非常的棒，大概我的确也被东京的高昂物价给玩坏了吧。躺在床上，查了查明天的行程，突然觉得五点半出发的列车也不是不可以，这样的话多出来的三个小时……一个小时去博多吃拉面，两个小时去佐世保日本本土最西边看看算了！以及更加让我惊奇的是前台的工作人员竟然张口在给我解释女厕所怎么走……好！我可爱！！（猫猫行为：好像知道自己很可爱）

说干就干（经典）
ltc 在干什么？
ltc 在旅行

再问一遍！
ltc 在干什么
ltc 在修改旅行计划

再问一遍！
ltc 在干什么
ltc 在 qnmd 旅行计划！

至于音游，福冈上次在北九州刷过了，长崎要过夜，所以不着急。剩下一个佐贺，距离车站最近的机厅在鸟栖，看了看后天的日程，还是放到后天再说吧。急急忙忙洗漱完成，睡觉！！

※本日里程：430.1km / 7150 / 2410（在） 552.6km（新）

第二天 – 7/25

并不出乎所料的没有睡好，嘛，旅途之中也的确是这样的氛围，大早上起来紧紧张张地洗漱完，梳好头，把该装箱的的东西分类收拾好，退房，出门！

清晨的空气透着奇妙的花香，距离正式的日出还有一些时间，光线也并不是很强烈。不紧不慢地进入车站，拍照，打卡留念，在检查完列车的标牌的确和我查到的线路相符之后，找到了一个合适的座位，出发！

其实旅行计划在不断变动这件事是自然而然的，身体状态，精神状态都会影响，在制定本次计划时并不想早上五点起床搞这么折磨的旅途。但是真的进入了旅行状态之后心态则不出所料地发生了变化。除此之外还有很多原因，比如说在当地获得了新的情报，然后对应的为了省钱或者怎么样的也可以对于旅行计划进行一定程度的修改。比如上次在冲绳看到了旅行景点的套票于是就改了一部分行程利用了套票省钱还加了地方。再比如说这次去阪神我之前一直在纠结有没有好的乘车券，jr 西这不就睡觉来枕头，饥饿来早饭嘛（图）。

吃过早饭的山阳线逐渐开始贴着海边了，可惜 JR 西和 JR 北一个尿性窗户擦不干净。望着窗外的朝日和濑户内海绵延的海岛和海岸线，新的一天开始了。

下关小仓的整个一段路没有太多好说的，三四个月前才坐过的线路。既然我已经在四个月前干过在新山口停车的20分钟跑出去盖章子拍照的事了，这次就不要再干了。过了关门海峡上了博多鸟栖方面的车之后，我的脑子里就只剩下昨天晚上看到群友发的拉面店了。好饿啊好饿啊好饿啊好饿啊！！！！列车莫名其妙在西小仓停车4分钟，不过在博多我有一个多小时的时间晃荡，还不是很着急。

九州这个铁路的标号啊，JA 是在碰瓷什么我姑且蒙在鼓里，到了后面甚至还有 JK，我大受震撼。晚点四分钟下了博多站，光速出站，拍照，然后下地下，两侧的大部分店铺还没有开门，在我还有些担心的时候，转角，看到了那家拉面店已经挂出了招牌了。

小份的早餐拉面量不大，正好也合适我最近在减肥的状态。拉面本身中规中矩，但是架不住这小菜是真的好吃啊，又咸又辣的味道对于啃了一天面包的我而言简直是人间美味。原本想着淑女一点就不要喝汤了，没想到这辣腌高菜实在是太过开胃让我不得不超级加倍然后将充满咸辣味的汤一饮而尽。「爽！」

回到车站，在途中查了一下发现博多站的印章也被藏起来了，于是问站员要出来盖完章子，接下来是补水，然后，就可以坐……坐地铁走了？？？！
没错，接下来的经由就是地铁接筑肥线到西唐津折返去佐贺（没有偶像），然后再折返去佐世保和日本最西边。在加了三百円到姪（zhi2）滨的车之后，回到了JR线一路向西。

以及要吐槽一点，上次来小仓就感觉九州有着太多的外国人了，这次在博多甚至一个便利店里全是印度人，我震撼！

1058姪滨的车正点发车，下一个目的地是1118的筑前前原。一路上都很顺利，却没想到停在了终点站的门口，1121该走的车就在眼前……不过没走。晚点四分钟，我们终于进站了。1121的车一路直通西唐津，一路上风平浪静，虽然看到了不错的海岸线但是该死的电线杆！！！！！

1208晚点三分钟我抵达了西唐津，一个无人的小站，因为实在对于站内结构有些不安，于是我坐上了刚刚坐过的车在1210离开了西唐津，去下一站：唐津，这个大站去等待前往佐贺的车。

今天的天气是真的热得厉害，两瓶咖啡下肚，两瓶无糖可乐下肚，两瓶两升的大水下肚我还是觉得又热又渴，大概睡眠不足也是导致口渴的原因之一吧。总之肚子里涨的全是水，身上却又是微微地在出汗，真不愧是夏天。

佐贺这一片的平原连绵不绝，在日本也的确是罕见了。毕竟日本大部分的平原都是能看到远处的山的，但是在九州我第一次看到了那种绵延到天边的稻田，是非常非常宝贵的体验。

接下来几趟车都显得中规中矩，补水上厕所盖章子拍照打卡完了从佐贺出发去江北，在江北顺道出站盖章打卡之后就登上了早岐（歧，日语汉字和中文不太一样，之后还是用岐山的岐吧）的列车。原本我对于江北站盖章子一事并不抱有什么希望，只是随口问了一句有没有车站印章。结果站员就很高兴的拿出一个铁盒子，里头是三个手工刻印的橡皮章，我震撼！！！

于是接下来，从江北开始的，前往日本本土最西端的旅途，开始了。

在早岐换了前往佐世保的列车之后，迅速就有了打仗的状态了，我们要在65分钟内挑战日本最东端………………肯定是不可能的嘛！！

尽管我从下车就开始跑，但是抵不住第一次用的车摆不平导航、找不到路被迫折返、没有意识到高速是免费的、被红灯堵车硬控十分钟、被前车压到了连限速都达不到的速度龟速前进。所幸道民开车的技术还是在位的，九州这新修的高速路况是真的好，甚至好过我们北海道的道央道，忍不住就加速加速再加速……结果还是差了1分钟没赶上，观光案内所关门了（恼）

算了算了，写邮件，反正我已经是成熟的敬语生成机器了。（顺道一提我8/3晚上到家发现这玩意儿比我到家的都早）

至于访问最西边，下了车的我一路狂奔，在消耗了200的能量之后成功在日本本土最西边打卡，然后又在山顶的小广场上脚踩北海道，宣告着最西端征服，摆拍，随后光速跑下山。返程我可是熟门熟路了嘛。

既然1712的车注定赶不上，那就在1849发车前在车站附近逛逛吧。结果发现车站附近居然有一家超市，物美价廉（指常喝的咖啡也卖98円），本来想晚上到了长崎再找个超市购入明后天的食物，这不省事了！咖啡，购入！面包，购入！培根，购入！上午还觉得终于被吃空的食品包这下又变得满满当当充满安心感了。

稍微在站周围逛了逛，佐世保给我的感觉真的非常棒，如果将来要有计划来九州度假的话我一定要在佐世保附近玩上三两天，深度体验一下周边活动。

天逐渐黑了下来，繁忙的一天（指从六点在车上写代码写到了十二点）也算是结束了。今天的机厅就只有长崎县一个计划，而且就在车站旁边没有什么难度。至于明天？该开始魔改明天的计划啦！！！！！

原本我以为天都黑了，今天的旅程应该结束了。从长崎站下车，向五岛町的旅馆走去，一路上在心里抱怨着明明是胶囊旅馆却这么贵还这么远，结果到了地方发现没有电梯我还得把行李提上四楼。不过好在八人的房间是我独占……想到三千多就能有这么大的套间独占我接受了。

安顿好行李拿着手套和耳机，出勤！结束了一塌糊涂的音游之后，我回到了旅馆，把佐世保买的食材稍作处理（毕竟是青旅还是有这个好处的），结果旁边俩看起来关系很好的白人妹子也在旁边准备夜宵的味噌汤，在等着水烧开的间隙俩人就贴在一起了。

「卯！呜呜呜呜……」一边洗黄瓜（？）一边和卯打电话的我遭受了10000点暴击！
算了，感觉这事也是我能做得出来的（

掏出已经有点碎的巧克力饼干，睡前还是得吃点东西不然会饿醒的，一边啃黄瓜一边和起居室的华裔，但是法国长大的大叔聊了起来。的确自从六七年前在神户的小酒馆里聊得很开心，氛围感很好之后，已经有很多年没有遇到过氛围感这么好的青旅了。

行，加钱加得值！

洗漱完毕，稍微看了看明天的日程，大概要打四处机，可能还有一到两处只有二十分钟非常赶时间……我祝我好运。

那么，晚安〜

※本日里程：427.7km(9.8km) / 9270 / 2410+300（在）　49km（车）

第三天 – 7/26

「长崎凌晨五点半，九州修行路漫漫。」

又是五点起床的一天，只是东方的晨曦，太阳还没有上山，我就已经走在长崎的道路上了。五点四十五准时登上了长崎线旧线的列车，下一站，谏早。

今天的天气依旧是晴朗为主，只不过比昨天的云层更厚了一些，于是大部分时间都是一种多云的阴天，而少部分时间和地点则是晴朗。经过了大草站之后，在大村湾我拍到了非常非常棒的海与天，以及被云层遮住的太阳映射出的光芒。我已经很久没有看到这么心旷神怡的景色了。果然，早起的孩子有好景色。

还是很想吐槽谏早的上一趟车事0635走的，而我们0636到，实在是不明白 JR 九州在搞什么垃圾玩意儿？鼓励人坐特急？

长崎的海岸线真的非常棒，另一面则是远山和无尽的绿色，列车前后左右四个方向无论怎么展望都是印象深刻的风光。我很想努力地记录下来，可惜我只有一个摄像头和一台手机……而且，无论如何记录，实际上肉眼看到的那份感动都已经失去了吧……
很多时候想要通过游记和照片的形式去传递这些景色传递给我的那份感动，但是感觉并不是很成功呢……

等到了小长井站……我真的奇怪这么好看的站台为什么没有变成网红打卡景点！！！我真的真的好多年没有看到过这么棒的海岛和云了。车厢内，十来岁的姐姐一直牵着旁边的弟弟的手，坐在我的对面。到了一个不知名的站俩人就这么手牵着手把票递给了司机然后下了车，好可爱。

唉，这么好的风景，卯要是在身边站着就好了…………

等到了下面一段江北到佐贺以及鸟栖的线路，因为昨天坐过了就没有什么记录的想法了。于是打开电脑开始搞事情。发现如果从新八代换新干线的话，其实也就比橘子线跪了一千三多一点，可以提前一些到鹿儿岛。
想了想感觉没必要，没必要为了一把游戏多花这笔钱，不如等下次卯来了俩人在机厅里打个够。

鸟栖要停留将近一个小时，事先我就看好了佐贺县我唯独在鸟栖能够很轻松的打到 mai。但是也没人告诉我这店早上十点才开门啊！
不过我还是有半个多小时，足够打完，然后不紧不慢走回车站了。

1107，鸟栖的快速车抵达了大牟田，在这里可以休整十几分钟，补水，盖章子，拍照，打卡。下一站，熊本。

考虑到我坐现在的这趟车和下一趟车换乘橘子线的车时间都是一致的，所以我决定在熊本下车，这样我就能有二十分钟盖章拍照打卡，甚至没准还能连音游的卡都打了。于是1213，熊本准时抵达，二十分钟的暴走战争开始了！所幸一切顺利结束！

1233 上了前往八代的车，一路上中规中矩，也许是上午和刚才太累了，坐在车上的我就忍不住睡啊睡啊睡，等醒过来的时候都该准备换橘子线了。

讲道理我这么坐一天18才2410，让我掏2810坐橘子线的时候我是有些不情愿的。特别是上了车我才知道如果有18我可以买特价票2200（不过这事也不怪我，本来就只有7分钟的换乘还要买票，买票的时候遇到了俩非常热情的大妈站员帮我买……我现在也不知道这事是好是坏了）。但是等到了沿着线路走起来之后，我才觉得这前方展望和侧方展望能看到的风景简直是爽疯了！我就当作500买了前排指定席，1000买了企划乘车券都可以。

1556我定刻抵达仙台川内，想着下一趟车1620有24分钟盖章补水休整，所以不紧不慢地出站不得不说川内不愧是小站，为了方便收费甚至连更多的换乘口也懒得搞了，索性直接把一个站台中间用铁丝网拦了起来，中间搞了个小房子就是改札口了（啊？），不紧不慢地盖章子往外出，然后看着1559去鹿儿岛中央的车在我眼皮子底下走了（（（（（

这下我真的就只能在站里溜达一圈补水盖章子了（恼）

1620出发的车1709正点抵达了鹿儿岛中央，路上信号着实一般，虽然海景和山景都还可以，但是因为有了橘子线而且我也折腾得有点累了也就单纯在车上休息而已。顺道查了查鹿儿岛中央站的结构、车站印章以及旁边商场的结构。1709，比赛，开始！

只见老天川一个箭步冲上了扶梯，然后不紧不慢地让它上去，与此同时从口袋里掏出了18准备过检票口，之后则是一路地横冲直撞直冲商场的电梯井，在等待电梯的时候掏出了手套，六楼，出门，根据地图上的指示找到了游戏中心，只是机器还是稍微找了一下。

24分钟意外的很充足，我甚至打完了下了楼盖了章子拍了照还有三四分钟休整。登上了宫崎方向的车，震撼的一幕来临了。可能是因为刚到的新干线吧，车上人满为患我也只能勉强找个角落挤着。的确有些累了，打开手机刷了起来，期间抬头看到海边的景色。视角并不好，但是还是尝试拍了一段。

前往宫崎的路倒是很顺利，一边和卯聊着天一边望着窗外的风景，窗外的雨零零散散地下着，查过了明天天气的我对此并不是很担心，只是稍微期待能够拍到还不错的日落吧。然而真的到了日落的时间，角度不好云过厚，终究也没拍出什么像样的片来。

下了车打击打卡，然后狂奔半个小时去了快活（啊！没错，每次18旅行限定快活！）毕竟没吃晚饭顺道又加了些许的食物作为晚饭的一部分，而后则是洗澡。不知道是规则改了还是怎么回事现在的洗澡变成了30分钟330円了（好像最后也没收），宫崎站前 gigo 打机的时候到处都是穿着浴衣的妹子，唉我也想穿，和卯一起穿然后去看花火大会（哭）。

半个小时洗澡头发果然还是有点没吹干，一边等着头发干透一边在大堂坐着喝水，免费的冰激凌不吃白不吃，收费的乌冬和台湾产炸物味道还不错，吃过洗干净，躺在垫子上，又是一天结束了。

明天，还是五点（恼）。虽然最后一天三原出发的车是七点多，但是我真的考虑要不要早上出去拍个正经的日出了。

※本日里程：539.7km(116.9km) / 11060 / 2410+2810（在）

第四天 – 7/27

结果四点五十就醒了过来，一看表还有10分钟……呃，不会生物钟这么快就形成了吧（
梳洗罢，喝完了咖啡，吃完了作为早饭的冰激凌，收拾好行李，该出发了。

今天的行程又是被迫氪金的一天，东九州的换乘着实让人恼火，一气之下就从延冈到大分氪了一段特急。18自然也不能充当特急的乘车券（虽然没人查，所以很多人实际上会这么做），但是作为铁道宅（第几来着）且没有那么差钱的，还是要遵守规则的。今天也是环九州的最后一天了，夜晚的目的地是……三原！

从快活出门映入眼帘的就是日出前绝美的云的颜色，虽然要走半个小时回车站还是忍不住抓紧时间拍了很多照片。一个路口等红灯的时候，抬头望见了彩虹，是今年的第一次看到，这不放首 NSNM！

视野不算好，遮挡也很多，但是还是尽可能地拍了。永远不能指望拍照能拍到最完美的一张，除非你是花了大量时间去蹲。自然景色的拍摄很多时候是转瞬即逝的。彩虹也是，只不过又走了七八分钟，等到了足够开阔的地方我再想拍摄彩虹的时候，大概是因为太阳的位置变得更高了，彩虹早就消失不见了。

宫崎站内的便利店居然六点才开门，外面的罗森倒是勤快，二十四小时营业。总之稍微绕了一点路补了水和更多的早饭、早午饭，新的一天旅途，开始了。

很惊奇，明明是早上六点，宫崎的普通车上却人满为患（当然只是座位勉强坐满的程度，但是对于六点的始发车这的确称得上是人满为患了）不过没有过几站就下的差不多了，又过了几站我则是如愿以偿坐上了箱式的席位，与前进方向相同的位置坐起来还是要节约体力一些。

在延冈换了特急车，上车的时候就在想 JR⑨ 你要查我票啊，不然我做秀连观众都没有了。结果掏出便当来还没吃两口车掌就来查票了。一路前行，山里的信号并不好，勉强找了两家店但是还是纠结该在别府吃还是在大分吃，总之先看看打击的问题吧。

最终决定在大分停留约一个小时，打机，有时间就去超市，然后就去别府吃午饭。1007，特急正点抵达大分站，出站之后直奔机厅，九州全县行脚达成！而后则是去了车站旁边的 coop，买了两千多的肉、面包、甜点、咖啡和饮料。接下来的话，明天的旅馆会管一顿早饭，今天的午饭根据预定去别府去吃，所以这些食物大概要吃到星期二上午到京都爬完山开完会了（然后旅馆就有免费的咖喱了）。

告别了大分，坐上了1104前往别府的车，1116准时下车，下一趟车是1228，我有充足的时间吃饭……个鬼啊，第一家店的冷面店周日休店没有开门，第二家店的海鲜饭店则是人太多要排队很长时间，走了二十分钟的我最终回到了车站附近找了一家店吃到了冷面。

– 等12/3分钟可以吗？
– （看了看表）没问题的。

于是在这一刻钟的时间里，我拍完了照片，打卡了站前，盖好了纪念印章，上好了厕所。回到店铺前，冷面正好做好。

幸亏是冷面，几分钟就一饮而尽了。感觉不是特别好吃，可能不是第一次吃了没有盛冈那种惊艳的感觉，也可能是这家店不行。不过汤配辣白菜的确开胃。好歹今天也算是吃到了顿热饭……呃，冷面啊…………

算了，又是没有热饭吃的一天（

眼看着还有十多分钟时间，想到别府应该是我九州之旅的最后一站了（之后的中津应该就只是三件套打卡了），还是应该买点什么纪念品，于是就买了下图的奇怪东西。

1228准时上车，下一站，中津。
山中的道路让人心旷神怡，火车轨道的两旁是许久不见的青翠，让我想起了以前在札幌的日子。耳机里放着的是 tari tari 的弦乐集，心之旋律。思绪则是回到了八年前的那个夏天，八年前那个在札幌看完了 tari tari 而后去了东京，去了江之岛的夏天。中间错车的站停留了十多分钟，我放着延时摄影的设备就去了厕所，回来大叔提醒我摄像头没关。

路过了天津，没多远就是中津了。1353正点抵达，下一趟出发的车是1415，就只有补水和打卡的任务，时间很宽裕，直到我出站看到了车站的钢琴……这下完了（

时间局限，我体力也不怎么支撑得下了，于是就只弹了一遍 TMSM 的主题曲，草草收场还被大叔给偷拍了（啊没错我就是可爱），背上包，拉着箱子，光速检票进站，1415，小仓方向的车，正点出发！

到了小仓，感觉有22分钟我还是能出去再弹一首 TMSM 的，结果出了门发现还得排队，时间来不及，拍照盖章走人。总而言之，九州外环大成功！！！

小仓到下关中规中矩，旁边坐的韩国人吵得要死，再旁边是社畜在加班……可是今天不是星期天么？下关的换乘时间并不宽裕，紧紧张张坐上了山阳线的列车，想着也没什么好拍的了，又觉得箱子扔到脚边着实麻烦，于是习惯性地把箱子扔上了行李架，然后就听到了旁边的大叔的一句：「斯国一」。

把书包垫在头底下一个人占了俩位置是倒头就睡。等我起来的时候还差几分钟就要到宇部了。几乎是一瞬间被吓醒了，慌忙整理好行李，检查没有少东西，背起书包，准备下车！反正十点到和十一点到都赶不上旅馆的晚饭了，那不如绕一点去看看没看过的景色呢。

实际上我对于宇部线的评价一般，两旁都是日式非常典型的低矮房屋，没有特别多的特色。期间箱子倒地不小心碰到了旁边的学生把我吓了一跳慌忙问有没有问题，对方一直用一种看野生动物的眼神看我，在这事之后也只是说了句没问题。（可能这条线的确很少会有我这种傻逼游客吧，也不对啊，山口机场不是在这么？……算了一个通新干线的城市谁会来这鸟不拉屎的地方坐飞机呢…………）

不过到了快到新山口的时候还是走过了一段夕阳映射着列车的倒影到麦田中的视频，能有这样一段的回忆，这绕行的一个小时也算是不亏（？）血赚（！）吧。

之前是谁说着20分钟就不要在新山口出门印长子打卡了，首先排除我！！以及这次出去我真的真的就只是补水去了，接下来在岩国的换乘9分钟，这条山阳线要一直坐到三原为止了。
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这个老天川又在找理由.png

今天真的是这么多年这么多次18和北+东以来最繁忙的一次，上车拍照摄像欣赏景色，下车打卡拍照盖章打机。停留补充食物和水，或者是抽出一点点时间来品尝当地美食。从早上五点半出门，晚上十一点半可能才到旅馆，18个小时的旅程真的是少见的辛苦。

山阳线的旅途昏昏欲睡，除了遇到了一家四口的白人，很想坐箱式对着坐的四个位置但是不会弄，看到了我后面一排座位还是空着的，我选择坐到了我的对面然后把座位拉了过来。为首的爸爸很震撼地看着这套操作，说了一句「aligado」。

晚上的旅馆中规中矩，三千九带早饭带晚饭（可惜我来太晚了……本来的计划十点也赶不上，索性放弃了）带大浴场我觉得还是不错的，实在是累的够呛，急急忙忙洗完了澡便陷入了昏睡之中。

※本日里程：654.4km(123.3km)/10890+1800/2410+2860+1800（在）

第五天 – 7/28

五点五十起床，于是18的五天就都是五点XX起床的了。洗漱和收拾行李折腾了四十分钟，下去早饭正好，吃了一大肚子（希望到下午都不会饿）之后便去了车站，途中经过了曾经和 xnm 一起住过的三原宿舍（？）和半夜找不到吃的最后选择吃了居酒屋……那个是时候的自己对于日本真的一窍不通，而现在的自己呢？研究起了今天的日程表。意外的发现在姬路要停留四五十分钟，有没有，就说有没有更好的方案！然后这个时候我想起来了「播州赤穗」这个站了，查了查如果绕路时间刚刚好，那么，冈山，出发！

有的时候还是挺怀念刚刚到日本的那段无忧无虑的时光的，那个时候家庭和睦大家也都是纯粹的朋友关系，三年过去了，我的足迹踏遍了这个国家的每一个都道府县，我的回忆从稚内写到了鹿儿岛……很多人变得疏远，很多事让人失望。只是，不过是按照自己的方式活着而已，又有什么对错之分呢？

岛并海道（しまなみ海道）的确好看，不过这回没有什么特别想拍的东西了，毕竟十一月还要来（岂有一年来三次濑户内的道理）。等列车过了尾道，自己果然就撑不住呼呼大睡了起来，再起来已经是卯要出门上班，我即将抵达冈山换乘的时候了。每次来到濑户内海都会有着不一样的体验，曾经对于濑户内海的憧憬是来自玉响，更是来自一段永远无法付诸实践的感情。而当和朋友一次两次来到濑户内海之后，这份憧憬不仅变得更加得深刻，甚至……变成了一种执念。总有一天，要带着重要的人来这里，告诉她自己的所思所念。逝去的人和事对我的影响比我想象得更严重，无数的深夜想起那些已然无法挽回的事情依旧会有一种被压住喘不上来气的感觉。这个时候就该好好睡觉了，然后迎接新的一天的阳光，新的一天的期许。

播州赤穗这条线我的评价着实是一般，我觉得我是对于海景审美疲劳了，小柠檬你说我是太累了……也许两者兼而有之吧，总而言之打开 terminal 和 vim 把工作上的事情处理完，就已经快到姬路了，稍微整顿一下便又踏上了下一趟进山的列车。

播但线的列车居然要从在来线再过一个改札，我震撼，而隔壁群第一第二第三铁道宅则是联合起来开我的玩笑（恼）。

从姬路出发的播但线还是有些无趣，索性打开电脑继续忙工作上的事情一直到把今天的主要工作处理完了，又回复了同事有关明天会议的一些消息。等我再抬起头发现已经到了寺前站，该换车了。

两边都是山脉，小小的山谷中夹着小小的车站，随意地停着几趟姬路方向的车。前往和田山的一列列车，当然是烧柴油的，早早地就已经停在车站的另外一个站台等着我们了。时间很宽裕，出站溜达了一圈的我发现这个小小的镇甸甚至连个便利店都没有。所有一切让我忍不住回忆起了八年前第一次去北海道的时候，打算去新函馆坐车到东京，体验一下新干线。但是众所周知从札幌到函馆是段难走的路，又想节约一点费用， 于是买了一张山线的票，在长万部换特急（因为当时我没找到长万部去函馆的普通车，菜，乐），然后新函馆换北　海　道　新　干　线。中途的时候在俱知安换车，看到两边都是山，山谷里夹着的小站……那是我第一次在日本体验到这种秘境一般的小站是什么样子的。我不会想到的是日后这条该死的线路我坐了一次一次又一次，长万部也从海边秘境成为了换乘地狱，俱知安则是消失在了记忆的深处，只剩下 niseco 和羊蹄山了。

沿着山中的道路一路前行，心情突然变得好了许多，果然还是审美疲劳居多吧。山谷里的线路能让我想起的回忆实在是太多了，从石北本线到中央东线，再往北走过日本最高铁道站去轻井泽。或者是白马大池那条大糸线，然后从白马站一路翻越整个立山黑部。

不过总体而言，感觉一路上还是在犯迷糊，或者说我在研究究竟有没有必要利用丹后铁道，查了一下距离40公里，往返45分钟，中间逛半个小时……和一个小时也没啥区别。但是这样我就不用被 JR 西和丹后铁道的垃圾接续硬控一个半小时了。而且考虑到存包需要600，往返的车票要1600这就2200了，而停车费淡季350，两个小时1760，我甚至赚了时间又赚了钱。说干就干，立刻定下了租车。

下了车之后一路狂奔结果找车找了半天，原来旁边有一个同名的 times 的停车场（恼），去程不算顺利，50分钟抵达了地点，想着返程也需要五十分钟于是就用二十分钟简单的走了走……我不知道是我来的时间不对（指中午的垃圾时间）还是这地方名不副实，亦或者是我没有深入的参观吧……感觉下次的确可以计划一个京都北的探访计划，用3-4天把丹后、舞鹤、小滨（obama）以及敦贺都好好走一走。

急急忙忙跑着回了车，来的时候我表演了一次国道超车，想要表演第二次的时候看到对向来了车于是退出了表演。结果前车立刻靠边让我先行。您怕不是道民吧！考虑到返程也许没有这么好的运气，总之还是尽快吧。

结果还是没有赶上1707的车，想想也的确极限，反正1811还有一趟车，那就休整一会儿吧。从停车场走到车站需要10分钟，然后厕所，补水……便利店没水于是去了超市，盖章子、拍照一路下来，时间甚至也不算很宽裕，甚至还需要急急忙忙地跑上车（怎么这次每天都在跑）。

考虑到中国篇已经坐过山阴全线了，今天我们继续绕路，从福知山线走到宝塚然后经由大阪去京都。而后有时间就再走一趟奈良线，来都来了，木幡北宇治还是该打卡的。光速打完卡，在阴魂不散的山阴线二条出了站，今天的旅途到此也就结束了。打机，去旅馆。

没想到是非常小的民居旅馆，因为来得太晚了差点不能办理入住。一楼守夜的似乎是个台湾留学生，一进来就问我是哪国人疯狂地想用中文和我解决问题。结果发现办理入住的事情他说的不算于是打电话问在二楼的主人，说了半天日语没说清楚甚至得我去说emmmm楼上的主人实在是受不了了就下楼来，发现进来了一个日语能日常交流的一边感叹一边多收了我1000的延迟入住的费用。顺道吐槽一句，我第一次听到有人用「あなた」来称呼我，可以说是我来日本的第一次！

青春18的旅途结束了，京九篇的九也结束了，接下来是，Miyako！！

※本日里程：462.5km/7630/2410（在）　84km（车）

第六天 – 7/29

早上原计划八点半再爬起来，然后去贵船神社溜达一圈，下午去！上！！班！！！结果不知道是不是生物钟作祟，一点钟睡觉睡了七个小时八点不到自然起床了（啊？），因为起得早所以不紧不慢地更衣梳头。出门的时候房主居然跪在门口送别，我第一次在日本有这种体验。

早上下地铁的时候在扶梯帮老奶奶按了按键，然后发生了如下对话
– 谢谢你
– 今天好热啊
– （我）啊的确
（看了看行李）
– 诶？京都人么？
– 啊不是，东京来的
奇怪的对话，我是不是被京都人阴阳怪气了（？？？？）

在国际会馆的地铁站换了硬币（的确都拿去打机了），然后在旁边的存包处存好了箱子，出站，沿着岩仓河一路走去车站。距离并不算远，也就八九百米。虽然谷歌总是在说我们完蛋了赶不上上一趟车了，但是它还是低估了我负重暴走的能力，0958的车顺利赶上。

1013抵达贵川口站，不是200円的上山班车没有性价比，而是一路走上去才更有意思。山里虽然热，但是至少没有太多的太阳。沿着狭小的道路一路往山上前行，旁边是奔腾的河流。着实也是一段不错的体验（除了热）。贵船神社的坑最早可以追溯到2018年来关西的那一次，当时因为天气太热而且时间紧张最终放弃了这一部分，结果这么多年过去了，终于这次又有一个机会去一探究竟了。

对于贵船神社本身我没有很高的评价，毕竟这里是京都，随便找一个地方都有一个神级古建筑。但是山里头走一走的确让人开心，既然还有时间，那不如继续往上爬到奥贵船神社再下山吧。

原本打算从另一条路，走鞍马寺到鞍马站坐车回去，直到我意识到我还要负重五公斤爬五百米的山……算了算了，下次一定。结果而言我填了一个坑，又挖了一个（
下山的道路并不着急，虽然走快一点能赶上前一趟车，但是我实在是太饿了，决定稍微休息15分钟喝点什么再吃点什么。贵船口的车站有两层，一层的休息室没人且有空调。结果在休息室里看到了一个扔在座位上的风扇，试了试还是可以用的于是带到了二楼交给了站员。碰到了俩中国人和站员在用翻译器交流，本来想做人肉翻译器的，但是我的车来了，对不起了。

折腾了一个上午我傻了，京都的热和东京还不一样，好歹多魔川有妖风，京都是一丝风都没有。补完水，又补了一点糖分之后，上班！干活！

对于这次会议的评价，我只能引用那句经典的话语：
「坏了，真让老天川学到东西了！」

稍微早退了之后去了旅馆办理入住，考虑到到京都站只需要290，而到九条就得330了，反正距离也差不多，于是决定从京都站走过去。在下直梯的时候碰到了一个大姐，出门的时候帮我按了电梯。等走到了京都站南口的时候又碰到了那个姐姐，两人相视一笑，然后我在出门的时候准备按电梯让她先走，结果她却示意让我先走……京都人都这么友善么？至于入住的办理，一开始就不顺利，公司给我填的宿泊代理人是另外一位同事，结果前台的小哥没有找到我的名字，我立刻意识到了这点于是又报出了同事的名字。接着：

– 小哥：怎么付钱？
– 我：啊？不是付过钱了吗？
– 小哥：京都的宿泊税。
– 我：哦哦哦知道了，刷卡吧。

– 小哥：你如果不需要清扫的话，我们可以给你打折，600三天的税打折到200
– 我：好，那我不需要。

– 小哥：请刷卡
– 我：好的，还有我要领收书（报销凭证）

– 小哥：但是这个领收我只能给你开 600 的，没问题吗？
– 我：没问题（反正到时候就给公司说现金交的）

安顿好行李，饿是真的饿了，下楼吃饭。咖喱饭虽然不是很多，对于我这种正在减肥的人那是刚刚好。吃完饭之后似乎想起来了什么，又在公司的 slack 发了一条消息，提醒同事我已经办理完入住了，不要忘记拿领收。
然后同事就真的忘了（emmmmmmm）

一路上耳机部分地坏了（并不出乎意料，早就准备换了），充电宝也坏了（有点意外，但是也的确到年龄了）。虽然还有一个小的备用充电宝，但是的确也稍微有些困扰……嘛，至少这个月没有什么额外的开销，就拨一笔钱来买新的设备吧。

打机去打机去。之前就看了一家走十分钟就能到的机厅。去了之后才发现本质是 AEON，一楼也有个大超市（物美价廉），而四楼则是游戏厅。唉， AEON 楼上的游戏机厅让我想起了冲绳……呜呜可惜卯不在身边。

打完机下楼买了一些饮料和食物，特！别！是！咖！啡！（我这次甚至没在便利店买过咖啡，一天两瓶节约了 12*70 =840 了）感觉晚饭的蛋白质摄入有点缺少于是又买了点小蛋糕和玉子烧，以及致死量的饮料和水。八点钟差不多是便当打折的时间，超市里挤满了少量的日本人（包括我）和致死量的外国人。我脑袋都要被中国人、台湾人、香港人吵炸了！

回到旅馆，洗完澡，我终于能完全地领域展开了，护肤护发一气呵成，洗衣烘干同步进行。突然意识到这次的旅馆就是上次在姬路住过的那个连锁店，既然三月份18在姬路做了一个妆品详解，这次也就延续了之前的惯例，做了一个新的妆品详解。

明天去哪啊……

※本日里程：29.7km/1320/1280（在）

第七天 – 7/30

早上起来才意识到昨天的晨间时间表没有算吃饭的时间，总之加快点，大概肯定是来得及的。上午的会议听得中规中矩，有那么一两个我觉得很有意思的课题，中午午饭则是少量肉和大量米饭，我已经很久没有这么一次性摄入这么多的主食了。下午不出乎所料的有点晕碳，索性放弃了继续听下去，转而去看海报和企业展出去了，特别在你们札幌农学院的几个展出前停留了很长时间，来来来，让理学院的老学长看看你们又在制造什么学术垃圾（？）

晚上下班坐车到京都站，打算走去打机，然后吃饭，有时间就去伏见稻荷打个卡（想巴西人和神户学弟了）。结果京都站从地铁上来碰到了几个外国游客刷手机进不来，我一开始以为他们没有西瓜卡，然后他们展示了他们有，于是我觉得这个事情我解决不了（大概是因为刷错了或者是漏刷了），所以让他们去找旁边的 staff 了。

在京都站前拍照的时候前面站了两个大叔，我走上前表示我想拍这个东西，大叔很高兴的让了位置还问我要不要帮忙拍照，我赶忙说大丈夫大丈夫（毕竟今天的自拍已经完成了）。接着往前走突然看到了东海的窗口，想起来新干线的票还是应该改签一下的，于是进去先准备了给同事的伴手礼，而后则是排队去东海改票。第一个站员不知道为什么技术不行，半天没有改出来。第二个站员问完之后光速给我改，我急忙问了一句要不要手续费，他说不需要。哦，那你改吧。于是这次旅行原本买的四张票就只有一半算是真的用了且用完了。去程的乘车券因为追加乘坐里程被收回了，返程的特急券也改掉了。乘变的票，我倒还真是第一次拿到。

接下来就是日常地打机和超市买东西，七点了的确感觉到饿了，滚回旅馆吃饭去！

吃过晚饭，感觉体力还很盈余（毕竟一天都是在脑力消耗），索性走去了稻荷神社，如果到了位置还有体力那就 夜 爬 稻 荷 山 。想了想单程两公里的距离的确不算很远，也就只是一个 ko18 （调布）而已，也不知道为什么现在走路5公里就跟没走一样，显然新宿、调布、秋叶原和山手线有一个应该负责！

过了京阪站，感觉走了和没走一样，于是打开手机计时，打算表演一个夜爬稻荷山。上山的时候我还不紧不慢，在稻荷神社许愿祈福（真的），然后一路往上爬，结果就是越爬越快，一路上不知道超过了不少看起来就很健壮的白人男性……呃，也就那样吧。

到了稻荷山十字路展望台，掏出手机一顿乱拍，毕竟我今天晚上夜爬稻荷山就是为了这一幕夜景而来的。拍完了打卡也就算完了，剩下就是无脑爬到顶。于是33分钟有人从京阪爬到了稻荷山顶，下山更加容易，29分钟就回到了京阪的车站了。以后我要在我的旅行计划上加一条，伏见稻荷爬山可以在一小时内刷完。

当然期间也遇到了诸如外国人问路啊，吵吵闹闹的中国人等一系列京都旅行能够看到的常见景象，习以为常，习以为常。我只能说经过这三年的历练，日英汉这三门语言无缝切换我已经能做到轻轻松松，无论是开会还是旅行，至少在日本我还没遇到过我弄不懂对方意思的时候。

很累了，洗完澡，吃过夜宵，准备睡觉！

※本日里程：20.6km/580/660（在）

第八天 – 7/31

今天没有太多的安排，主要是工作、开会、上班，如果有时间的话就溜出去溜达溜达。上午的会议听得昏昏欲睡，我知道这几年视觉语言模型（VLM）很火爆，但是也不至于每个论文，每个海报都想碰瓷一下，甚至大上午的特约演讲大讲特讲大语言模型（LLM），听得台下的我昏昏欲睡，那就继续睡！

一路上着实是热的有些难受，更让我恼火的是直到我到了寺（？）附近才发现原来国际会馆有直接通过来的班车，那我走这一路算啥？算了算了，就算锻炼身体了。

进入所谓的寺庙，其实就是一间不是很宽敞的和室，房间里布满了各种各样的猫猫的周边物品，和一只正在养病的猫猫被关在房子里。如果说 多魔(T)川(M)雀(S)雀(M)案内所 里塞满了各种各样抽象的雀雀，那么这里则是塞满了各种各样抽象的猫猫。还挺好玩的。

返程实在是热的不行，遂放弃走回去的念头了，正好走到巴士站前看到班车进站，也没有过多查询就只是看到了上面写着会去国际会馆，于是直接爬上了班车。上了车才意识到应该查一查这一趟要破费我多少钱……230啊，撒撒水咯。

下午的会波澜不惊地开完，一遍和同事吐槽过多的海报实在是看不完啊看不完，一边期待着晚上的晚宴会有什么好吃的。终于等到了差不多七点进入了晚宴的会场，心血来潮的我忍不住喝了一杯香槟，和一杯葡萄酒，丝毫没有觉得有什么不妥的我开始大吃特吃（指每一种东西都吃一点，但是就是吃了一大肚子）。等到半个小时之后酒足饭饱了，头开始晕了…………

我错了，让卯担心了，我以后再不喝酒了！！！！

虽然人是晕的，到了旅馆之后却又清醒了起来。考虑到晚上吃了那么多肚子胀得厉害，而且旅馆旁边的机厅也已经快到了关门的时间了。在调查了京都府所有的机厅之后决定去河原町打机。往返八公里而已，不算多的。

河原町的机厅真的是我在日本见到过的最大最大的机厅了，十台机子二十个洗衣机并排的景象着实很壮观，虽然排队的人也不少但是因为机子多所以很快就打完了卡，回旅馆！洗澡！当初的领域展开有多爽现在的收拾后场就有多痛苦。折腾到了凌晨终于把行李大部分收拾好了，晚安，睡觉！

※本日里程：20.6km/580/660（在）　4km/230（巴）

第九天 – 8/1

七月结束了，然而我还在外面奔波着。虽然很繁忙很疲惫也很想家，但是这样的生活却又十分充实和期待。平凡的日常里每天公司和家两点一线，最多用新宿涩谷秋叶原构造一个小三角形，却又总是常见的人、事、物。然而旅途之中，每一天都有着不一样的风景，遇到着不一样的人，经历着不一样的事情。时不时还得转头去看看公司里发生的事情做好相关的对应，这种繁忙拥挤却又井井有条的生活，可能才是我所期待的生活方式吧。

今天是会议的最后一天，该说不愧是京大么…上来教授的特别演讲讲得别开生面且非常有趣（和同事一致认为）。至少用京大的方式把想要解决的问题和解决方案说清楚了。说实话四天听了这么多演讲能做到这两点的真的是凤毛麟角，也不知道这群博士是怎么毕业的。
上午一边听演讲一边写贺卡，赶在中午下班前写完画完，于是打着伞顶着烈日去邮局买邮票，一切顺利回到国际会馆继续下午的会议。
什么？你说午饭？昨天吃那么多，今天就饿着吧！

午后还是累。索性放掉了报告去看海报了，有些研究还是蛮有趣的，看到了撞到自己项目枪口的海报于是提了几个非常刁钻的问题。看到对方很尴尬的表情我赶忙说：没关系没关系（没，其实我就知道会是这个结果，然后就想看对方尴尬的表情，叫你们这群前辈教授以前蛐蛐我）

会议结束，拿着昨晚没有吃的餐券去旅馆吃饭，虽然不合规但是是你们不在餐券上写时间的，那也就是默认我这种钻空子的行为是可以的咯。吃过晚饭和朋友在京都站前的 AEON 见面，在M简单吃了点甜点，然后就被触发了本能开始逛街看衣服看各种各样可爱的小物品了。

期间在麦当劳的时候碰到了中国人一家，在机子上购买完了之后不知道怎么支付。我说你得刷卡于是见他们先掏出了一张双币的卡（罕见）发现用不成然后转而问我支付宝行吗？我说：没写那就不行吧。最后问我现金行吗？我说那你得去人工那里买。至于为什么突发奇想帮他们，只是因为那几个小屁孩太吵了（（（

等到逛完商场，简单购入了明天路上的食物，我便正式离开京都前往大阪了。眼看着东海道线进站了前面人还堵着在问问题，我便上前去查看发现又双叒是中国人，于是我问
– 怎么了？你们要去哪？
– 大阪在哪下车
（内心：什么傻逼问题）
– 大阪就在大阪下就行，赶快上车吧！
– 哦，好的

连句谢谢都没有，真是中国人。
但是其实我也是凭感觉指路的，事后上车确定了一下，那车的确去大阪，那没事了。

换了几趟车快到了朋友家了…感觉这两年逐渐开始接受留宿这种行为了，tmsm 接待了那么多客人我也该适当到别人家留宿收回点人情了（？）结果被发来了史上最强指路方案！

※本日里程：50.8/1230/1150（在）

第十天 – 8/2

纵观今年的旅行，也很少有这样一次性出门十天不着家的情况了（去卯家那是回家了！）原本计划周五晚上新干线直接回家，既然大阪的朋友同意我到他家去留宿了，那就稍稍改一改计划吧。

原本是想买阪急+西日本在京阪地区的通票的，但是算了算其实从驻地到岚山不过410的单程，而且其他的点总有些滥竽充数的感觉，于是决定「如果明天早上我很早起来了，就买通票玩完了坐车去」。当然最后只是正常时间九点多爬了起来而已，遂放弃。

早上登上阪急的列车，一个多小时的车程要换车三次着实有点烦人……不过想到比御茶水远得多价格还便宜所以就原谅了吧。抵达了岚山，第一站就是2018年我我第一次来京都的时候想上但是因为骑车来的太晚了所以关门的猴山。八百的门票并不便宜，上山的路爬得也有些烦人，叽叽喳喳吵吵闹闹的外国人更是有些头大。不过还是拍到了猴子的照片，姑且算他是一个合格的景点……吧。

下山找了个小公园把包里的食物洗劫一空，然后就向着河对岸走去。过了渡月桥，转道沿着河边继续前进，接下来想去看的是竹林，不过绕一点路也是可以的。

走着走着就走进了岚山公园龟山地区，公园的确非常大，刚才才从猴山上下来的我又气喘吁吁地爬上了公园的山，展望台的景色其实不错，只是我来的时间过于微妙，中午能拍出差不多能看的照片已经很不容易了……

下了山，沿着竹林向着车站走去，竹林的景色真的非常不错，虽然人也很多吧。看着很多外国面孔的人穿着浴衣不得不说自己也还是对此有所憧憬的。只能希望和卯一起穿着浴衣看花火的那天能早日来临吧……

出了竹林就是外面的商店街了，放到以前我一眼不瞧，但是现在我恨不得逐家观赏，可爱的、好看的、新奇的各种各样物件着实是吸引人的目光，其实体验要比想象的好很多。而且店内有着空调吹着，也不至于被热的很难受了。

抓紧时间回到了车站，听朋友讲有一趟快速特急很牛逼，我看了，的确很牛逼！从外面的涂装，到进门后的门帘，再到车厢窗沿的雕栏玉砌……车辆的每一个部分都让人印象深刻，就更不用说这辆车比特急还多甩了两个站，我在这车上一口气能坐半个小时。虽然空调有些冷，但是真的是非常棒的体验，而且不要钱！

下了车决定去明大前关大前打个机，看到了很多学生，才知道今天是学校的开放日，希望这群高中生都能找到自己心仪的出路吧。打机打的波澜不惊，人多机子少于是终究只是打了一把就决定离开了。沿着铁路旁边的道路一路北上，深刻理解为什么大阪要叫做大阪了……我在东京都没有爬坡爬过这么累！啊对，说的就是山手线徒步那次。

在超市购入了明天新干线和晚上的吃食之后便回了家。等大阪人到了家之后就讨论着如何吃晚饭，于是决定去北千里吃饭，至于交通方式？摩托！

于是我便又得到了一段平日里不怎么常见的体验，最近的确有些纠结要不要学个二轮的驾照，然后买个摩托车去东京远郊的一些地方去玩。这次的体验而言的确还是不错的，考虑考虑，考虑考虑。

明天就是最后一天了，尽管如此还是有很多要做的事情，希望明天不要被热死吧。

※本日里程：86.8km/820/820（在）

第十一天 – 8/3

一趟旅途结束了，坐在前往东京的新干线上，突然眼眶有些湿润，交错的人，交错的事，无数的聚集在一起的梦想和现实碰撞着，挤压着，最终在各种妥协和无奈中被迫笑着去面对一切，所谓的生活就是这样操蛋的事情吧。

青空、道の此方
君との出会えることはよかった
一緒に歌を歌いながら
暗闇を照らしていこう
　　　　——「KT18」

早晨梳洗罢，给借住了两天的二人留下了贺卡，而后又写好了给今天中午要去见的另外一位朋友的贺卡，收拾好行李，悄悄地离开了南千里。幻想一般漫长的旅途该结束了，我也该回家照料照料花花草草了。

明明是在大阪，明明是在南千里，我在车站扔垃圾的时候一个妹子问我这个车去淡路吗？根据昨天我坐的经验我回答：去。

波澜不惊地到了阪急梅田，下了车出了站整个人都开始不好了，七年前第一次来大阪的一幕幕变得具体了起来，从延迟了四个小时的天津发的春秋，到下了飞机等了很久才等到的大巴，下了大巴在阪急梅田站迷路了很久才找到前往商店街的路，在商店街里却又找不到要住的胶囊，然后问路被差点引入了无料案内所……对于大阪糟糕的印象大概始于此，然而在过去的很多很多年一次又一次经过大阪的旅途之中，这刻板的印象却又一点一点被洗去，现在的话，也无风雨也无晴吧。

下了车趁着时间还早，去了 JR 站补了一张大阪到京都的票，如前几天所说的，我的特急券已经改到了新大阪始发了，而无论是新大阪还是大阪到京都的车票都是 580，所以为什么我不坐五百八的新干线呢？买完票出门准备去烤肉店，刚出车站准备上电梯过马路，被一个妹子拿着手机拦了下来，上面是谷歌翻译的一句话「大阪站怎么走」。

我当即在脑内按下了输入法切换刚准备用英语回答，然后意识到了不对话到嘴边又切了一次输入法切换切到了中文：
– ltc: 你们是说中文的是吧
– 妹子: 啊对对
– ltc: 你们想要去哪？
– 妹子: JR的大阪站
（我：？？？？？？？怎么这两天遇到的给中国人指路都是这种莫名其妙的，这个时候我刚从 JR 的机子上买完车票走了不到1分钟出了站）
– ltc: （嫌弃）从这个门进去，前面左拐的改札就是了
– 妹子: 进门左拐是吧，啊谢谢谢谢

行吧，至少是会说谢谢的，而且看妹子打扮还挺可爱的，我觉得我可以饶恕对方犯蠢了。

中午的烤肉放题着实非常廉价，1100一个小时的放题我们俩人吃了半小时就吃撑了。站在店门口：
– ltc：我觉得我们应该去吃旁边那个四千的和牛放题，而不是这个一千的廉价放题
– habel：你说的对，那你决定吧
– ltc：我决定今天就廉价一次！

而后则是在大阪站附近的逛街，先去打了机吐槽了为什么樱花妹打 mai 头发都不乱的（我不够女，我焦虑了），而后则是一边吐槽着最近的人事物，抱怨着，一遍看着可爱的衣服和摆件。可能也就只有我们这样的傻子才会以这样的方式逛了。嘛，总之还是很开心的。

终于到了道别的时间，也许下次的见面许并不遥远，也许这就是永别了。在大阪站打完卡，又去了新大阪打完卡，坐上了新干线的我现在一遍写着文章一遍看着窗外的风景，不由得有些感慨，有些哀伤。窗外的云飞速变换着，我知道，这是我坐18，坐在来线无法看到的风景。中京的农田旷野并没有九州那么广袤，不一会儿就到了岐阜到了名古屋了。我不禁回想起了很多人，很多事，有最近的，也有很久以前的。已经坏了一小半的耳机里勉强还能放着「KT18」，我的思绪也伴随着这些人，这些事回到了遥远的过去，回到了札幌的街道上……祝福别人找到归处的我，自己的归处又在何方呢？

想卯了。
该去香港了……

「ただいま！」

【完结撒花】