R7 – 柯南篇

原本这个篇章打算以近郊探访/周末旅行的形式来撰写的，但是我没想到最后时间跨度长达一个半月，而且整个行程规划也是因为各种原因难过一而再再而三的修改，中间穿插着一整个南国篇和杂七杂八的各种事件，几乎每次出去都会有奇妙经历。最终让我们恭喜这个篇章转正了！

JR东和青山老贼搞了一个联动，是在东京近郊的27个站盖章。27个站中有一部分集中在山手线内，其余的则散落在东北线、常盘线、东海道线和中央线的东京近郊区间中。鉴于我实在是不想买一张近郊两千多的车票跑这个没啥意思的集章子的旅行，而且章子又几乎都在改札之外，所以这次绝地作死到底，以骑行为核心去收集章子。

具体讨论这27个站，大概可以分为这样的几类：

• 通　勤　途　中：新宿・饭田桥・akb・東京・上野
• 中央线新宿以西：立川・三鷹・西荻窪・登户
• 東　海　道　线：惠比寿・大崎・品川・高輪GW・大森・鹤見・横滨
• 常　磐　线方向：松户・我孙子・越谷LT
• 东　北　线方向：大宫・浦和・赤羽・王子
• 成　田　方　面：葛西临海公园・船桥
• 其　　　　　他：羽田空港・池袋

一开始考虑以中央线进行一次骑行，然后南武、东海道一次，车停到神保町公司楼下，而后再计划一次神保町 – 常盘线 – 东北线 – TMSM 的骑行，预计两天在小天文家留宿。之后再依靠南国篇完成羽田、成田方向的章子。至于池袋……找个约饭的机会就行。

一、通勤回

4/9 – 东京站
4/15 – 秋叶原・饭田桥
4/16 – 惠比寿
5/26 – 新宿

新宿到秋叶原/东京方面中央线区间内的几站基本上在徒步或者上班顺路的范围内，所以这些站就在通勤途中顺手就盖了。

在东京站盖章子的时候樱花还没有谢，等到章子盖完的时候已经是暮春初夏的氛围了（虽然温度还很凉爽）

二、东京夜骑回

4/19 – 登户・大森・鹤見・横滨
-273 (273)

考虑到接下来就要去冲绳了，而且我计划在GW期间骑车去天文家以完成我孙子等几个站的盖章活动，在南国篇开始之前，我决定紧急把东海道线的几个站处理掉，顺道去一趟南武线的登户。

品川、东京塔、还有横滨站虽然都来过数次了，但是通过骑行的方式前往倒的确是第一回。沿着丸之内的一号道骑过国会议事堂，再从神田、东京站方向穿过皇居直抵神保町。七十公里的骑行虽然疲惫不堪，但是夜晚凉爽的风和别样的夜景却也的确是独一份的体验。

南国篇

4/22 – 葛西临海公园・船桥
5/4 – 羽田空港
-160 (433)

不再赘述了，详见南国篇

柏之叶回

5/10 – 松户・我孙子
5/11 – 越谷LT・大宫・浦和・赤羽・王子
-273(KO) -356(浦和-大宫往返) -400(停车费) (1462)

在这次骑行计划之初，我最头疼的一点便是我孙子方面和大宫方面，虽然两站同处东京北方向，但是一个在东边，一个则在西边想要前往着实是一件困难的事情。直到我打开地图看到了我一位住在柏的朋友的头像后，一个迫害的计划从内心里油然而生。

第一天的骑行中规中矩，印象深刻的不过是千叶国道浓郁的石楠花味道而已（
不知道是路况问题还是车况问题总感觉颠簸的厉害，四十多公里的距离不算远，天黑之前到了天文家还能一起打mai。

第二天的情况就显得糟糕了，首先意识到了车况问题严重，后胎一直在漏气，再加上原本预报的阴天变成了大晴天……然而人都到了柏了，那也就只能硬着头皮上了。

在折腾到瘫倒在公司休息室之后，这趟旅程总算安全的结束了。期间也不过就是遇到了一家 seico，放弃了浦和和大宫的区间（顺道给老奶奶让了座位）然后在赤羽追上了前面大妈拉下的东西而已。

（坏消息，没照片了，不小心被我删掉了，虽然也没几张）

中央线回

5/18 – 上野・池袋・三鷹・西荻窪　　
5/22 – 立川
(1462)

下定决心将车修好的我提着桶去了公司楼下！神保町修车！

补胎比我想象的简单，将三个洞洞补好打气之后，我又觉得我能活了！出发！回家！

然而好景不长，骑了一个多小时后胎又变得没气了……果断抛弃了立川，这样距离家里也就十来公里，走路都能走回去。

等到几天之后把车修好之后，又一次去了立川，很不幸，返程的时候又在漏气……的确该换了（

到此为止，我们只剩下大崎，品川和高轮GW三个站了，我正好下周去台场开会，顺道应该就能盖完了。

虹咲学园篇

5/28 – 大崎
5/29 – 品川・高輪GW
(1462)

早上起了个大早，直奔新宿换了埼京线，然后在大崎盖完章子，上班！

同事：这就是你去国际展示场开会的原因么？
我：对！

虽然来参加过一次 cmk，但是也已经是七八年前了。之后又有几次来到 big sight 基本上都是虹咲学园的圣地巡礼……办正事那是更没有过的经历了。所以这次的学会对我也是蛮别致的一次体验。

第一天的上午 东京临海高速铁道 linhai 线 进，出去就要换点别的方案了，下午公司有一个全公司的发表会，完了之后是晚宴，本着能白嫖一顿是一顿的心态，中午的活动结束之后坐着巴士去了东京站，而后徒步去了公司（东京=神田=御茶水=神保町=九段下）。

第二天则是选择使用 BRT，虽然经常来涩谷，但是我却几乎没有坐银座线的机会，正好要去新桥换 BRT 那就坐一次！
东京BRT并没有专属车道，但是因为停车站很少（甚至少于百合欧），所以速度还是蛮快的。

原本打算周五最后一天下班之后徒步通过彩虹大桥然后去品川的，坏消息是周五貌似下雨，于是几乎所有的活动都被转移到了周四。就有了我和桂一个俩人不紧不慢地在彩虹大桥上拍拍拍。

大　功　告　成

既然都放到这里了，不如把最后一天的会议的情况也简单汇总一下吧。
第三天的选择是通过彩虹大桥坐 东京临海新交通临海线（百合欧线） ，然后从辰巳（音：晨四/たつみ，少有的中文日语我都不怎么会读的）换地铁去公司（因为我司要搬家）看看新家。

尾声

繁忙的五月份从南国篇的冲绳旅行开始，到有明的三天会议结束，大大小小的事情穿插其间丝毫没有喘息的机会。和很多很多新的人接触，认识，看到了自己曾经只知道表面的世界的更深一层。与重要的人牵着手穿过雨后的多摩川，在朋友家留宿，认识了新的朋友，见到了一直想见没有见过的朋友……是充实而又期待满满的一个月。

下个月，我们将回到朝思暮想的北海道，敬请期待——「北国篇」

（完结撒花）